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里卡多为迈凯伦迎转机 与诺里斯非敌对即最好状态
文章来源: 搜狐体育 发布日期:2022年04月24日
本赛季开始以来,除了丢失统治地位的梅赛德斯之外,迈凯伦是另一支让人感到失望的车队。不过澳大利亚大奖赛上,迈凯伦及时止跌而且强烈反弹,诺里斯在排位赛取得第四名的佳绩,只排在佩雷兹、维斯塔潘和勇夺杆位的勒克莱尔之后。比赛中,迈凯伦赛车表现稳定,在前半段更是始终追在梅赛德斯身后,只在下半段随着轮胎的消耗才渐渐被甩开。尽管如此,两辆赛车以第五和第六名完赛,着实比在巴林和沙特遭遇的尴尬的开局,有了实质性的飞跃。
这无疑让迈凯伦上上下下大受鼓舞,因为在度过了艰难的巴林测试和前两个比赛周末之后,车队终于迎来2022赛季第一个顺利的周末。一方面,随着比赛周末里圈数的积累,工程师对赛车越来越了解,而车手们也逐渐适应新一代赛车的特点。另一方面,比起萨基尔和吉达那两条偏高速的赛道,墨尔本的阿尔伯特公园特性完全不同。事实上,迈凯伦没有为澳大利亚的周末准备特别的更新套件,更多地只是调整了赛车的调校。用诺里斯的话来说,墨尔本的成绩80%得益于赛道的特性,而另外20%全靠车队的集体努力。
所以实事求是地说,眼下很难预测迈凯伦接下来的发展趋势将是循序渐进,还是不断地上下起伏。当然,迈凯伦的支持者和车队内部成员仍然会希望,如此困难的赛季开局只是及时敲响警钟,因为在充满不确定性的新规则时代,任何疏漏都可能带来连锁反应,而且克服的过程可能远比过去更难。
作为历史上赢得世界冠军头衔数量第二多的车队,迈凯伦已经很久没有站在F1舞台的中心,而且在21世纪10年代的大部分时间里饱受失望和伤心的经历。所以新规则的启用,原本应该是迈凯伦重新“起飞”的绝佳机会,就算不能保证一定重夺年度冠军,但至少加入争夺的行列里。
比起在墨尔本的成绩本身,对迈凯伦更好的消息,是里卡多在自己的主场比赛里表现神勇。虽然他的完赛排名比队友诺里斯低一位,但只落后了0.5秒,考虑到他少了一半的测试时间,对赛车的适应自然更慢一些。而且,相比去年他加盟迈凯伦后,直到赛季过半才逐渐找到对赛车的感觉,在代表车队的第二个赛季里,他的状态已经来得更早。
很多人都把诺里斯看作了迈凯伦崛起之路上的最大功臣和希望,相当于迈凯伦自己的维斯塔潘或勒克莱尔。但是里卡多的贡献同样不可小觑,去年他在蒙扎的周末里再次证明了自己的把握机会的能力。同时,他在红牛和雷诺经历过的起伏,让他知道如何帮助迈凯伦一起度过困境。
不可否认,里卡多从红牛出走,就是为了找到一个能围绕自己的团队,但这不妨碍他与诺里斯保持至少是平等的关系,如果不能像诺里斯与塞恩斯搭档时那样紧密——甚至他们现在为不同车队效力后也是如此。毕竟里卡多比诺里斯年长十岁,哪怕个性再耍宝,也不得不面对巨大的代沟。而对迈凯伦来说,只要两名车手之间没有敌对气氛,就是最好的状态,这样才能在非常时期把力往同一处使。
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